In der kommenden Version habe ich die Windlastüberlagerung überbearbeitet. Dies führt dazu, dass intern erheblich mehr Überlagerungen berechnet werden müssen als bisher.
Insgesamt sind es nun bei einem Dach 61 Stück.
Diese einzeln aufzuführen würde hier ein wenig zu weit führen. Dabei habe ich allerdings auch die Bezeichnungen geändert. Diese sind nun, speziell was den Schnee angeht, verständlicher geworden.
Ich habe in den letzten Tagen das Dach hinsichtlich der Wind und Schneebelastung überarbeitet. An der Eingabe hat sich nicht viel getan, doch ein wenig an den Zwischenergebnissen im Ausdruck.
Wind
Es werden nun, getrennt für Wind von links und rechts, jeweils 4 Einzellastfälle separat berechnet: Dies sind im Einzelnen:
Wind links
- Wind links,1 = Sog auf der Luv Seite (links)
- Wind links,2 = Druck auf der Luv Seite (links)
- Wind links,3 = Sog auf der Lee Seite (rechts)
- Wind links,4 = Druck auf der Lee Seite (rechts)
Wind rechts
- Wind rechts,1 = Sog auf der Luv Seite (rechts)
- Wind rechts,2 = Druck auf der Luv Seite (rechts)
- Wind rechts,3 = Sog auf der Lee Seite (links)
- Wind rechts,4 = Druck auf der Lee Seite (links)
Schnee
Neben den beiden Einzellastfälle "Schnee links" und "Schnee rechts" werden nun auch die Ergebnisse für "Schnee auf beiden Seiten" angegeben.
In Abhängigkeit von der Dachneigung legt EN 1991-1-4 (z.B. für Satteldächer nach Tabelle 7.4a) die berücksichtigenden cpe-Werte fest.
Dabei sind sowohl auf der Luv als auch auf der Lee Seite unter Umständen positive (Druck) und negative (sog) Werte zu berücksichtigen.
Die Norm schreibt vor, dass (pro Anströmrichtung) insgesamt 4 Lastkombinationen untersucht werden müssen:
- Luv Druck + Lee Druck
- Luv Druck + Lee Sog
- Luv Sog + Lee Druck
- Luv Sog + Lee Sog
In den bisherigen Versionen wurden nur 2 dieser 4 möglichen Kombinationen berücksichtigt.
Zur Unterscheidung der einzelnen Lastfälle haben wir folgende Bezeichnung gewählt:
- Luv Druck (Wind1), bzw FGH1
- Luv Sog (Wind2), bzw FGH2
- Lee Druck (Wind3), bzw IJ3
- Lee Sog (Wind4), bzw IJ4
Somit werden folgende Kombinationen untersucht:
Für Wind von links:
- FGH1 + IJ3
- FGH1 + IJ4
- FGH2 + IJ3
FGH2 + IJ4
Und genauso für Wind von rechts:
- FGH1 + IJ3
- FGH1 + IJ4
- FGH2 + IJ3
FGH2 + IJ4
Bei den Ergebnissen der Einzellastfälle lassen sich diese Ergebnisse auch anzeigen.
In Kürze ist die Version 7.05 von Xsetz (Setzungsberechnungen) verfügbar.
Änderungen
Um auch weiche Torfböden zu berücksichtigen, kann jetzt eine sehr kleine Bodensteifigkeit eingegeben werden.
Im Rahmenprogramm können für Stäbe die Anschlüsse als biegesteife Anschlüsse oder Querkraftanschlüsse nachgewiesen werden.
Dazu wird der Anschluss einfach auf dem Dialog des Stabes definiert.
Ab der kommenden Version kann bei einem Anschluss die Festigkeit der Schrauben beeinflusst werden.
Die Ausgabe des Rissnachweises wurde überarbeitet.
- Die Ergebnisse werden für alle gewählten Durchmesser ausgegeben.
- Zusätzlich zu der erforderlichen Mindestbewehrung wird die erforderliche Anzahl an Stäben berechnet.
- Die Bewehrung im Querschnitt wird nur noch von der Lage her dargestellt. (Nicht mehr zwei Eisen pro Ecke).
Bisher wurde der Rissnachweis nur für jeweils einen Durchmesser oben und unten durchgeführt. Der Nachweis kann nun gleichzeitig für verschiedene Durchmesser durchgeführt werden.
Die ungewollte Ausmitte der Stütze wird entweder vom Programm automatisch normgerecht berechnet, oder vom Anwender vorgegeben. Es kann nun für die beiden Richtungen getrennt angegeben werden, ob es sich um eine Einzelstütze oder einen aussteifenden Stützenzug handelt.
Der Schiefstellungswinkel wird bei einem bauwerksaussteifenden Stützenzug (z.B. Windscheibe) aus der Gesamthöhe des Stützenzuges berechnet und anteilmäßig auf die Einzelstützen verteilt.
Bei einem nicht bauwerksaussteifenden Stützenzug wird für jede Geschossstütze die Geschosshöhe zur Berechnung der Schiefstellung verwendet.
Bei Betonstützen kann die Neigung der Querkraftbewehrung und der Druckstreben analog zum Durchlaufträger vorgegeben werden.
In Kürze ist die Version 7.40 von Xmau verfügbar.
Änderungen
- Der Absturz bei Stahlbetonwänden nach DIN EN 1996-1-1wurde behoben.